广西长洲一线、二线船闸受枯水影响多次暂停运行,三线船闸于1月5日至2月13日检修,仅有四线正常运行,船舶通航效率降低,回港高峰期恰逢船闸检修期,闸下待闸船舶数量持续增长,锚泊区域逐步向下游肇庆辖区扩展,肇庆海事深入贯彻海事安全监管与服务保障一体化要求,积极接纳待闸船舶在辖区停泊,辖区每日在港锚泊船超300艘次,累计接纳疏导待闸锚泊船近1000艘次。截至1月23日09时,闸下滞航船舶544艘,其中在肇庆辖区201艘。
船闸检修伊始,肇庆海事即组织公安、交通、农业农村、航道及属地政府召开协调会议,研判分析待闸锚泊船安全监管问题,制定针对性监管制度,明确各方职责和监管要求并形成《春运期间水上交通安全监管工作会议纪要》,使协同监管工作有章可循。封开辖区在原有3个习惯停泊区基础上,新增1处待闸停泊区,扩容锚位150个,有力缓解船舶锚泊压力。加大习惯停泊区现场和远程监管力度,对船舶未按规定锚泊、违规使用附属艇、影响安全渡运等行为进行集中整治。定期联合公安、交通、农业农村、航道等部门开展联合执法行动,登船开展对船员安全宣教并送上春联以及新春祝福等人文关怀。此外,肇庆海事与梧州海事、航道、水文、气象等部门保持密切联系,实时掌握长洲船闸通航情况,不断调整优化管理模式,全力以赴避免出现船舶滞航、“塞船”等事件。
此外,肇庆海事充分发挥智慧海事监管效能,实施锚泊预约管理,引导船舶通过“海事通”APP提前预约,确保实时掌握4处停泊区船舶数量变化、位置等信息。积极探索运用智慧海事系统的 “交通动态预警”“交通管制协同”“自建通航环境”“重点水域管理” 等功能,设置预警区、观测区,综合开展锚泊区监管,发现并纠正船舶走锚预警、违规锚泊等异常情况30余宗,有力保障了船舶安全锚泊。