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【中国水运报】每天24小时在岗 守护船舶平安归航——战“疫”中的惠州VTS青年

发布时间:2020-02-06 09:44

2020年春节,特殊又难忘。对惠州海事局船舶交通管理中心(简称惠州VTS)的青年来说,感受尤为深刻。

“惠州交管,惠州交管,‘北海威望’轮呼叫,‘北海威望’轮呼叫,请求靠泊马鞭洲码头卸货。”“惠州交管收到,惠州交管收到,同意你轮靠泊,请注意安全。”2月2日上午,装载着101873吨原油的中国籍大型油轮“北海威望”号,在惠州VTS青年的指挥下稳稳靠上惠州港马鞭洲码头。

从茫茫大海驶向陆地,船舶靠港听到的第一个声音,就是VTS值班员的声音,这个声音被船员们亲切的称为“家的声音”。

惠州VTS值班与其他岗位不同,要保持24小时无间断值守。春节假期惠州VTS值班的任务繁重,新冠肺炎疫情爆发后,惠州VTS值班员既要承担辖区水上交通安全监管的重任,又要担负起阻断病毒海上传播的责任。惠州VTS是惠州市“青年文明号”,青年值班员们主动放弃节假日休息,始终坚守在水上交通安全监管和海上疫情防控的第一线,保障防疫物资海上运输,提醒船舶做好病毒防范工作,连续作战,奋力拼搏,用青春和汗水吹响了防控新冠肺炎疫情阻击战的“集结号”。

舍小家为大家 除夕递交抗疫请战书

钟新发,惠州海事局船舶交通管理中心值班主任。这是他进入交管中心后第5次在春节假期期间值守在应急值班的岗位上。时间回到春节前夕,单位领导本已批准其春节假期在家陪刚出生不到2个月的孩子。但是当防疫阻击战的号角吹响时,他毅然放弃了一家团聚,主动向领导申请留下来坚守岗位,因为他深知守土有责,守土担责,守土尽责。防疫阻击战特殊时期,运输防疫重点物资的船舶需要优先进出、优先靠泊、优先装卸、优先查验,同时辖区海岛石化企业陆岛运输的生命线也要守护。除夕夜当晚,他还向所在党支部递交了抗疫请战书和入党申请书。他说在这场没有硝烟的战争中,身边的党员干部坚守在最前沿,战斗在第一线,不怕困难,不怕牺牲,深深的感染了他,让他更加坚定加入中国共产党的决心和信念。士不可以不弘毅,任重而道远,他愿在当前严峻的疫情防控和安全保障的工作岗位上接受党的考验!

时刻绷紧安全弦 细心守护海上平安

郑伟,惠州海事局船舶交通管理中心值班员。他已经连续3年没有回家过年了。今年武汉新冠肺炎疫情爆发,让本已忙碌的交管值班变得更加繁重。

“春运值班比平时压力更大。”郑伟说道,在船舶交管中心工作越久,他越明白责任重大,每一次交通组织、每一份预警信息、每一个求救电话……他们的每一项工作都可能关系着船舶和人身安全。值班室年复一年,承载着他的“乡愁”,记录着他一年又一年的坚守与奉献。1月23日,大年二十九晚上,惠州大亚湾海上能见度受大雾影响下降到不足500米,严重影响辖区船舶航行安全,为确保安全,郑伟根据《水上交通管制办法》对惠州港海域实施交通管制,在人手不足的情况下,一边通知辖区各码头调度调整船舶靠泊离泊计划,一边通过VHF指导船舶锚泊安全,经过两个多小时,辖区能见度好转后再行解除交通管制,又协助码头有序恢复生产,有条不紊安排船舶进出港,连续忙碌了6个多小时才休息。就这样,这个春节他及时播发航行安全信息,细心捕获雷达信号,及时处置险情信息,以实际行动为春运船舶保驾护航,为疫情防控作出了自己的贡献。

辗转千里赴“前线” 有召必回使命必达

赵廉,普通值班员,老家河南,2016年1月进入惠州船舶交通管理中心。今年春节前三天,通过轮班休息抽出时间回到老家。大年初二下午,交通部召开新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控视频会议,惠州交管中心为贯彻落实会议精神,决定春节期间增加交管值班人手。疫情就是命令,防控就是责任。赵廉接到中心通知值班的电话后,二话没说,连夜收拾行李,告别家中年迈的父母。,自行驾车返回惠州。从河南回广东最便捷的高速便是经过湖北湖南,但是由于湖北疫情严重,考虑到湖北高速交通管制较多可能影响行程,也会增加感染病毒的风险,为了自身安全也为了尽快回到岗位,他毅然选择了从安徽、江西绕道回到广东惠州,辗转1800多公里,连续驾车近2天时间,于新年初四回到值班岗位,全身心投入到船舶监管和防控疫情的第一线。

在防控期间,惠州船舶交通管理中心(VTS)开设了专台值守,对装载应急物资的船舶实行“四优先”原则,做到应急物资的运输船舶“优先进出港、优先靠离泊、优先装载货、优先办查验”。在惠州海事局VTS值班室,赵廉全身心地投入到工作,密切关注着VTS系统、智慧海事平台、视频监控系统,守听着船舶进出港高频信息报告,在惠州海事局值班室度过了春节的四天假期。

链接:http://www.zgsyb.com/news.html?aid=538321

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